今年3月22日，码头工人在江苏省南通港装卸进口大豆。（美联社资料图） 美国中文网报道：中美贸易战风险再度上升之后，农场主、汽车生产厂家和飞机制造等行业星期三均担心所在行业遭受冲击，敦促川普政府重返谈判桌，采用其它方式解决双方贸易争端。 美国大豆协会甚至说农场主会遭受毁灭性打击。据美联社报道，代表全国2.1万家大豆生产者的美国大豆协会（American Soybean Association）星期三说，中国建议对美国大豆征收25%的关税将“毁灭”美国农场主。中国是美国大豆的最大进口国，每年购买的数量占美国大豆总产量的三分之一。 该协会主席、来自爱荷华州的农场主海斯多弗（John Heisdorffer）呼吁川普政府放弃他们建议的关税，会晤大豆农场主讨论不通过关税来提高竞争力的方式。 该协会说，由于大豆期货狂跌，大豆农场主在星期三上午的交易中已损失17.2亿美元。 中国星期三宣布要对包括大豆、飞机和汽车在内、价值500亿美元的美国进口商品征收关税，报复川普政府此前宣布的对同等价值中国商品征收关税的提议。 福特和通用汽车公司也都呼吁继续对话，避免美中贸易战风险升级。 中国星期三宣布计划对从美国进口的汽车和其它商品征收报复性关税之后，两家公司都发表声明。福特说它鼓励两国政府合作。通用汽车敦促两国进行“建设性对话并实施可持续的贸易政策。” 通用汽车计划从中国进口别克越野车（Buick Envision SUV），福特计划明年从中国进口 新款Focus小型车。它们两家都是在中国生产汽车数量最大并在那里销售最多，仅有一小部分汽车是从美国运往中国。 证券分析师伯恩斯坦（Sanford C. Bernstein）说，宝马（BMW）、奔驰（Mercedes-Benz）和特斯拉（Tesla ）可能成为中国对美汽车关税的最大输家。 他星期三说，宝马每年从美国向中国出口8.92万辆汽车，戴姆勒（Daimler AG）则出口6.5万辆奔驰，而特斯拉对中国出口1.4万辆，占其S型和X型（Model S and X）两款汽车销量的15%。 如果北京建议的措施得以实施，从美国进口汽车的关税将从25%上升到50%。
参观者在北京航空展上细看飞机零件。（美联社图） 中国提出要对美国飞机征收关税之后，波音股票大跌。中国是波音公司的关键市场，那家公司去年交付使用的商业飞机当中将近四分之一都到了中国。 中国对美国制造的飞机征收关税范围尚未确定，因为新关税仅涉及一部分型号。分析家说，关税可能适用于波音737等老型号飞机，但不适用于较新的MAX型号。更大的宽体飞机则不受影响。 但贸易战威胁在星期三上午一度将波音公司股票价格拉下将近6%，股价随后反弹到321.17美元，仍下跌2.9%。 针对潜在的美中贸易战恐惧，白宫国家经济委员会主任库德洛(LarryKudlow)试图安抚股市。他表示，川普政府对中国商品的进口税的提议最终未必生效。 库德洛说，星期二宣布的关税是谈判手段，目的是要促使中国为美国公司提供公平的竞争场地。
一名女顾客4月2日在北京一家出售进口食品的超市走过从美国等地进口的干果和甜食货架。（美联社图） 他告诉记者说，“生活中有胡萝卜和大棒。”他还说，中国应当认真对待川普的关税提议，但说到底川普是主张自由贸易的人。美国鼓励中国降低贸易障碍。 库德洛称，川普政府的焦点是促进美国经济增长。有时这种增长道路有点颠簸，但这正是现实世界的运作方式。 商务部长罗斯（Wilbur Ross）也力图淡化美中贸易战的说法。他星期三在CNBC上说，中国征收的关税仅占美国GDP的0.3%，某种关税行动已经出现一段时间。双方争论的关税问题仅占两国经济的0.1%。更重要的问题是保护美国的知识产权。 |
