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保时捷全电动跑车将面世 充电快、里程长、小贵…

时间: 2019-9-4 11:31| 评论:   发表评论 分享到微信

摘要: 美国中文网综合报道,保时捷电动跑车要面世了。四年前,以其高性能跑车而闻名的保时捷公司,凭借其电池驱动的Mission E概念车震惊了汽车世界,而现在,他们正式推出了名为Taycan的量产版本。由特斯拉一家独大的高端电动车市场是否面临着一个强大对手的挑战呢 ...
美国中文网综合报道,保时捷电动跑车要面世了。四年前,以其高性能跑车而闻名的保时捷公司,凭借其电池驱动的Mission E概念车震惊了汽车世界,而现在,他们正式推出了名为Taycan的量产版本。由特斯拉一家独大的中高端电动车市场是否面临着一个强大对手的挑战呢。

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图片来源:保时捷

这款电动跑车将在今年晚些时候发售,Taycan Turbo基本款是670马力,足以在3秒内达到60英里/小时。 Taycan Turbo S将于2020年上市,最高可达750马力,仅需2.6秒即可达到60马力。两款全轮驱动车型的最高时速均为161英里/小时。

Taycan Turbo零售价为15万美元,Turbo S售价为185,000美元 - 比同等级别的特斯拉Model S价格高得多,后者长期以来一直是行业标准。

保时捷汽车北美公司总裁兼首席执行官Klaus Zellmer在尼亚加拉大瀑布举行的揭幕仪式表示,“到2025年,我们预计全球销售的汽车中有超过50%将采用混合动力汽车或全电动汽车”。

Taycan和其他保时捷电池车是母公司大众汽车公司(Volkswagen AG)设计的愿景的一部分,大众汽车公司计划在未来十年中期通过其各种品牌推出约50款远程全电动车型。它的第一款e-tron于今年早些时候由奥迪品牌推出。

保时捷与电池驱动颇有些渊源。一个多世纪以前,公司创始人费迪南德•保时捷(Ferdinand Porsche)实际上设计了世界上第一台插电式混合动力车。而且,近年来,该公司在其赛车和普通车中使用了各种形式的混合动力。但Taycan是其首个全电动生产型号,将在距离其总部不远的德国祖文豪森的全新工厂生产。

奥迪将与保时捷密切合作,开发高端电池车。预计两年内,用于Taycan的平台将与下一款奥迪车型e-tron GT共享。

早期的混合动力车和电动车,如丰田普锐斯,雪佛兰Volt插电式和全电式日产Leaf,专注于提高能效,最新一代的全电动汽车正在更加注重性能,充分利用了电动机在接通电源时可产生的轮胎旋转扭矩。

保时捷已经发出信号称Taycan单次充电里程 250英里,尽管它还在等待美国环保署发布的正式数据。

由于采用了新的800伏电气系统,它也将成为第一款能够使用最新一代3级快速充电器的跑车。插入350千瓦的公共充电站,Taycan将能够在大约20分钟内充得80%的容量。

然而,与市场上已有的基于充电的电动车一样,保时捷表示,他们希望车主大部分时候在家中或办公室的充电时间。虽然速度较慢,但这个过程意味着车辆通常会达到内完全充电。

在视觉上,2020款保时捷Taycan与汽车制造商的常规动力四门车型Panamera非常相似,但其目标是为其提供经典911跑车的性能和操控性。

在内部,Taycan的驾驶室为经典的保时捷设计提供了高科技触感,从16.8英寸数字仪表盘开始,仪表板具有几个额外的触摸屏,中控台也是如此。它是第一款通过信息娱乐系统直接传输Apple Music的汽车。

推出Taycan的关键问题之一是传统保时捷买家将如何接受它。保时捷公司说,由于没有了经典的跑车引擎,可能让传统的引擎爱好者感到无从下手,尽管公司认为这对年轻买家来说不会是任何问题。

过去几年电池电动汽车的销量大幅增长,尽管特斯拉一直占有大部分增长额。总体而言,包括插电式车辆和混合动力车辆仍只占美国整体汽车市场的2%。有几个因素可能仍然阻扰市场普遍接受的关键,包括扩大公共充电设施,增加电池电量以及提供更多全电动品牌可供选择。

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