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中国爆出这条大新闻后,川普“沉默”了,印度“吃醋”了!

时间: 2018-7-11 10:03| 来源: 参考消息|查看: | 评论:   发表评论 分享到微信

摘要: 美国又出现了“叛逃者”。 这次,是特斯拉,而它的目的地,是中国上海。


报道称,由于贸易战导致的关税升级,对于一季度严重亏损的特斯拉来说,在中国设厂,可以缓解目前售价飙升所面临的困境。
 

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▲彭博社报道截图

此前一天,特斯拉刚刚宣布将两款车型在中国市场的售价上调20%,被路透社称为“第一家为应对贸易摩擦而采取行动的美国汽车制造商”。当时路透社警告称:“其他汽车制造商也可能效仿,或者将大部分生产转移到中国。”

果不其然,特斯拉第二天就宣布在中国建厂。

虽然外界猜测纷纷,但周二的纽约股市用数字证明了市场对特斯拉前景的乐观——

在周二的纽约股市交易中,特斯拉的股价上涨1.24%,盘中甚至一度上涨近3%。

美国CNBC网站直接指出,特斯拉宣布在中国建厂是这轮股价上涨的直接原因。

印度媒体和网友不断呼唤马斯克:为什么不选我们?!

正在外界纷纷猜测特斯拉的选择对中美到底意味着什么时,《欧亚时报》网站10日的一篇报道却意外地提到了另一个亚洲国家。

“特斯拉无视了印度,转而和中国签了协议!”文章以此为标题,点明印度的复杂情绪。
 

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▲《欧亚时报》网站报道截图

事实上,在马斯克要到中国建厂的消息传到印度后,印度网友们便开始不断地呼唤着马斯克,“质问”他为何没有选择印度。
 

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同样感到失落的,还有印度媒体。

“这一决定相当令人失望。”印度DNA网站在昨天的一篇报道中直言不讳地说道。

但文章同时也不忘继续乐观期待:特斯拉已经去了中国,离印度也不会远了吧……
 

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▲媒体报道截图

事实上,这并非特斯拉第一次在印度成为公共话题。

在去年8月一篇题为“为什么想进驻印度的特斯拉决定再等一年?”的报道中,福布斯曾详细描述印度上下对马斯克的“狂热”:印度电商巨头和最大汽车制造商是马斯克的头号粉丝,印度总理莫迪对特斯拉已经表露出兴趣,而印度交通部则已经在其临港地区为特斯拉选好了厂区……

遗憾的是,这种“狂热”最终也没有让马斯克选择印度。

在部分印媒看来,这一选择并不令人感到意外,早在一个多月前与一名印度网友互动时,马斯克就曾在推特上隐约做了预告。

“我们很乐意去印度,不幸的是印度政府的一些规定非常具有挑战性……”马斯克说。
 

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▲马斯克推特截图

为此,印度经济时报还曾不无怨念地写道:“印度一直在追求特斯拉公司,想让马斯克在这里建一家工厂,但亿万富翁马斯克并没有屈就。至少目前还没有……”

报道指出,尽管莫迪断言印度“已经废除了1400多项有碍经营的旧法”,但作为亚洲第三大经济体的印度仍然不是外国投资者的首选。

“虽然印度对特斯拉很热情,但特斯拉选择中国而非印度,是因为中国的制造能力和购买力都远超印度,中国的产业政策也有利于特斯拉的发展。”上海市世界经济学会会长张幼文对小锐分析说。

专家:中国更加开放的投资环境,正吸引更多“特斯拉们”

那么,为什么是中国?

在张幼文看来,川普呼吁制造业“回流”并发起贸易战之际,特斯拉仍坚持海外设厂,足见中国市场的吸引力之巨大。

中国国际经济交流中心首席研究员张燕生也认为,包括特斯拉和哈雷戴维斯在内的一些美国企业之所以“不听川普的话”,是因为对它们来说,“来到中国市场则生,离开中国市场则死”。

当高额关税成为巨大障碍,“出逃”在某种程度上,成了一种不得已的选择。

在美国社交网站上,网友们也直指川普声称保护“美国制造”,实际上却将就业机会拱手让给中国。
  

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“川普奉行贸易保护主义,希望哈雷、苹果、英特尔等美国大企业回到美国,但企业是很现实的。对它们来说,最重要的是要在激烈的全球竞争中生存下来。”张燕生说,“尤其是当他们发现,贸易战大棒最终将挥向谁的时候。”

一方是不断保守的贸易保护,一边是不断敞开的开放大门,谁更具吸引力,一目了然。

“随着中国市场和营商、投资环境的改善,我相信外商来中国投资会迎来‘第二春’。”张燕生说。
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