【视频】现代汽车2017Ioniq油电混合以及电动车款即将在美国市场上市

六速双离合器变速器

Ioniq Hybrid以及Plug-In Hybrid车款皆包含六速EcoShift®双离合器变速器 (DCT)，藉由低摩擦轴承以及低黏度的变速箱油，这个变速器在同级距中能提供最好的变速效率，并且能为驾驶达成行车性能与能量消耗效率的最佳组合。

Ioniq Hybrid以及Plug-In Hybrid两种车款皆使用双离合器变速器，让驾驶能感受Ioniq极富动力以及乐趣的特色。这是Ioniq与其他大部分使用无段自动变速器的Hybrid以及Plug-In Hybrid车款最大的不同。这些使用无段自动变速器的车款时常得到加速时感觉像是橡皮筋的负面评价。

Ioniq车主可以选择SPORT或是ECO模式，加强车辆的能源消耗效率以及动感的行车特色。SPORT模式在低速时会保持较长的时间，结合引擎以及电动马达的动力，以达到最高等级的性能。ECO模式方面，Ioniq的双离合变速器着重效率，优化变速选择，并且较早提高变速，达到同级距中最高的燃料经济性。

先进的电池科技

再者，Ioniq动力系统组件的设计为紧凑与高效能。因此，Ioniq Hybrid以及Plug-In Hybrid科技的额外重量得以最小化，但是却能大幅增加车辆的效能。Ioniq三种动力系统的电力皆由永磁体高密度强力马达所产生。藉由减少核心组件的厚度 (减少程度高达10%) 以及采用矩形截面铜线 (以减少核心与铜的损失)，这个马达的组件设计得以优化。现代汽车所有车款皆使用聚合物锂电池，比非聚合物锂电池的重量还要轻20%，而且比一般电池更能符合车辆内部的设计。聚合物锂电池也能提供更低的电池记忆敏感度，极佳的充电和放电的效率，以及优良的最大输出。

因为电池系统的位置是在后方乘客座椅下，所以Ioniq Hybrid车款在设计上有考虑到高效率的包装以及低重心的要素，不会给车内空间以及车厢带来影响，为乘客提供总共约122.7平方呎的内部空间 (比Toyota Priuc还大)。就连电池较大的Ioniq Plug-In Hybrid以及Ioniq Electric 车款也为乘客提供总共约120.0平方呎的宽敞空间。

所有Ioniq Electric的车型皆有配备标准的Level-3 DC快速充电功能。使用SAE Combo Level-3 DC的100kW快速充电器的话，充到80%的话只需要花大约23分钟。此外，整合在一起的电缆控制盒 (ICCB) 也让驾驶能够以一般家用插座为Ioniq充电。