“底特律三巨头”汽车工人大罢工 或将影响总统大选…
摘要: 美国中文网报道 美国汽车工人联合会（UAW）周五在通用汽车、福特和克莱斯勒母公司斯特兰提斯（Stellantis）旗下的三家工厂同时发起罢工，开启了数十年来最雄心勃勃的工业劳工行动的序幕。底特律三汽车巨头的罢工将导致福特野马(Ford Bronco)、吉普牧马人(Jeep ...
美联社 美国中文网报道 美国汽车工人联合会（UAW）周五在通用汽车、福特和克莱斯勒母公司斯特兰提斯（Stellantis）旗下的三家工厂同时发起罢工，开启了美国数十年来最雄心勃勃的工业劳工行动的序幕。 “底特律三巨头”的罢工将导致福特野马(Ford Bronco)、吉普牧马人(Jeep Wrangler)和雪佛兰科罗拉多(Chevrolet Colorado)皮卡以及其他流行车型停产。 UAW主席费恩（Shawn Fain）称：“这是工会历史上首次对三大汽车制造商进行罢工。”他补充称，工会将暂时推迟成本更高的全体罢工，但如果不能就新合同达成一致，所有选择都是开放的。 在旧合同到期前不到两个小时，费恩在Facebook直播上公布了罢工计划，此前数周的谈判以失败告终。 工会要求获得更大份额的燃油卡车产生的利润，并在汽车制造商转向电动汽车之际加强就业保障。车企高管们则表示，这些要求将使他们在与其他非工会车企争夺市场的过程中失去竞争力。 通用汽车首席执行官巴拉（Mary Barra）周五告诉CNBC，尽管她对罢工感到“沮丧和失望”，但通用汽车将继续谈判。 目前的僵局已经成为一个政治问题，明年面临连任的总统拜登呼吁达成协议。白宫表示，拜登将于周五晚些时候就罢工发表讲话。 虽然拜登正在投入巨额联邦补贴来扩大电动汽车的销售，但这种转变可能会威胁到内燃机传动系统的工作岗位。UAW尚未支持他连任。 拜登可能的对手——前总统川普周五抨击向电动汽车的转变是UAW的就业杀手，以争取他们的选票。 此次罢工共涉及1万2700名工人，罢工地点分别是福特位于密歇根州韦恩（Wayne）的装配厂、通用汽车位于密苏里州温茨维尔（Wentzville）的装配厂和斯特兰提斯位于俄亥俄州托莱多（Toledo）的Jeep品牌装配厂。这些工厂对三大车企旗下最赚钱的一些车型的生产至关重要。 周五的罢工规模小于一些分析人士的预期。但业内人士表示，如果工会与汽车生产商仍无法达成协议，预计一两周内将发生更大规模罢工。 UAW表示，希望加薪40%，汽车制造商仅同意加薪20%，也没有工会要求的关键福利。工会要求取消分层工资制度，这种制度要求新员工在工作岗位上工作8年才能获得与老员工相同的收入。 福特表示，UAW的最新提案将使其在美国的劳动力成本增加一倍，并使他们在与特斯拉等其他非工会竞争对手的竞争中失去竞争力。 斯特兰提斯说，公司已立即进入“应急模式”，并将采取结构性决策来保护公司及其北美业务，但没有详细说明。 通用汽车制造业高管约翰森（Gerald Johnson）周四在一段视频中表示，UAW的工资和福利提案将使该公司损失1000亿元。他没有详细说明工会的提议将如何导致这一成本，也没有说明在什么时间框架内。 费恩驳斥了工会的要求成本过高的说法，称这些公司已经在股票回购和高管薪酬上花费了数十亿元。 如果罢工持续很长时间，依赖汽车制造商及其工人的供应商和其他行业可能会看到需求和现金枯竭。 德意志银行(Deutsche Bank)估计，如果全面罢工，每家受影响的车企每周的生产损失将达到4至5亿元。部分损失可以通过以后提高生产计划来弥补，但随着罢工持续数周或数月，这种可能性就会消失。 （编辑：陈晓默） |
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