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都错了!这才是美国大豆船在海上转圈一个月的原因

时间: 2018-8-10 21:41| 来源: 环球网|查看: | 评论:   发表评论 分享到微信

摘要: 引发世人关注的“飞马峰”号货船过去一个月在海上漫无目的地漂流等待买家?英国《卫报》8日的一篇文章如此推测该货船“悲惨的命运”。事实似乎并非如此。货主表示,货船“打转”是在等待进港交货。 ... ...
原标题:都错了!这才是美国大豆船在海上转圈一个月的真正原因!

“打转”是在等待交货给中国客户,船没有跑圈,状态为“抛锚”。


引发世人关注的“飞马峰”号货船过去一个月在海上漫无目的地漂流等待买家?英国《卫报》8日的一篇文章如此推测该货船“悲惨的命运”。环环(ID:huanqiu-com)10日与该船货主联络后得知,事实似乎并非如此。货主表示,货船“打转”是在等待进港交货。



《卫报》报道截图


“飞马峰号”行进轨迹图。图片来源:FLEETMON网站


“由于港口仓库容量有限,我们正在等待进港卸货,前边还有几艘船。”“飞马峰”号船上所载大豆的货主告诉环环(ID:huanqiu-com)说:“我们的船运送一批大豆给中国客户。” 货主是名为路易·德雷福斯的农产品贸易公司,总部位于阿姆斯特丹。


今年7月6日,为反击美国对价值340亿美元的中国商品加征25%的关税,中国宣布对同等规模的美国商品加征关税,而大豆就在这一批加税商品名单中。为了赶在关税落地前抵达大连港,当时这艘“飞马峰”号曾载着7万吨大豆在海上开足马力一路狂奔。英国《卫报》报道称,自“飞马峰”号未能在关税加征落地前抵达中国后,它就一直滞留在海上,在中国境外绕圈航行。报道称,这意味着“飞马峰”号所载的大豆在欧洲和其他地方的潜在买家会要求卖家“打折出售”。此外,把船从中国开到另一个目的地,也必须付出高昂的成本。



但环环(ID:huanqiu-com)10日晚查阅海事网站www.fleetmon.com发现,“飞马峰”号目前位于大连岸边不足10公里处,状态为“抛锚”。海事图显示,“飞马峰”号最近一次航行记录就是此前媒体关注的那次“为抢在征税前靠岸的狂奔”,该段航程是从美国西雅图到中国大连,抵达时间为格林尼治时间7月6日9时。


这就意味着,过去一个月,“飞马峰”号并非如《卫报》所猜测的那样在海上漂流。公众号“港口圈”10日引用了信德海事网主编陈洋的分析称,船舶抵达锚地抛锚后,由于受到潮流的影响,会不断变化船舶首向,而锚链入水有一定长度,所以根据船舶轨迹图来看,似乎是一直在跑圈,但是事实上船舶一直停泊在原地。这一解释,也与海事图所显示的状态相符。

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